تابلو فرمان
محل قرارگیری تابلوفرمان داخل موتورخانه می باشد و وظیفه آن به شرح ذیل است :
- پذیرش درخواست ها از کابین و طبقات
- تشخیص موقعیت کابین در هر لحظه
- پاسخگویی به درخواست ها
- جلوگیری از معیوب شدن قطعات در صورت نوسانات برق
- کنترل جهت حرکت و سرعت موتور اصلی
- کنترل تجهیزات الکتریکی مانند درب کابین ، ترمز و …
- نظارت بر حرکت بدون خطر کابین
تراول کابل
تراول کابل در واقع تعداد مشخصی سیم برق می باشد که ترمینال های تابلوفرمان را به جعبه رویزیون روی کابین ارتباط میدهد .
فتوسل
فتوسل یا چشمی از قطعات ایمنی آسانسور می باشد که وظیفه آن تشخیص موانع ( از جمله انسان ، اتومبیل و ….) در مسیر ورودی کابین می باشد و در صورتیکه مانعی وجود داشته باشد درب آسانسور بسته نخواهد شد و کابین حرکت نخواهد کرد .
درب های آسانسور
در هر توقف آسانسور حداقل یک درب طبقه وجود دارد .
از لحاظ سیستم درب ها به دو نوع نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک تقسیم می شوند .
در سیستم نیمه اتوماتیک درب طبقه به صورت لولائی است و درب کابین اتوماتیک می باشد .درب کابین در انواع تلسکوپی (به یک سمت بازشو) ، سانترال (از وسط بازشو) و اتوبوسی (از وسط تاشو) می باشد .
در سیستم تمام اتوماتیک ، درب ها به دو دسته تلسکوپی و سانترال تقسیم بندی می شوند .
| درب دو لته تلسکوپی اتوماتیک | درب دو لته سانترال اتوماتیک | ||
| عرض چاله مورد نیاز (mm) | عرض مفید درب (mm) | عرض چاله مورد نیاز (mm) | عرض مفید درب (mm) |
| ۱۲۰۰ | ۷۰۰ | ۱۵۵۰ | ۷۰۰ |
| ۱۴۵۰ | ۸۰۰ | ۱۷۵۰ | ۸۰۰ |
| ۱۵۵۰ | ۹۰۰ | ۱۹۵۰ | ۹۰۰ |
| ۱۶۶۰ | ۱۰۰۰ | ۲۱۵۰ | ۱۰۰۰ |
موتور آسانسور
محرکه لازم برای جابجایی کابین و کادر وزنه آسانسور توسط موتور آسانسور تأمین می شود .
پنل شستی طبقات و کابین
پانلی که در داخل کابین نصب می شود و جهت فرمان دادن به تابلو کنترل برای حرکت کابین به طبقه مورد نظر استفاده می شود و دارای نمایشگر موقعیت کابین و نشانگر جهت حرکت می باشد و در انواع دکمه ای ، لمسی و کارتی و … می باشد .